Starea de funcționare a fiecărei componente a cuplajului

Alinierea cuplajului este de a considera aproximativ proiecția cercului de capăt mobil al motorului pe fața de capăt fixă ​​ca un cerc perfect, iar distanța de la centrul capătului mobil până la fața de capăt fixă ​​rămâne neschimbată. Axa capătului mobil și axa capătului fix sunt pe aceeași linie. În alinierea reală, este setată o eroare permisă. Când eroarea generată în timpul alinierii se află în intervalul de eroare permis, aceasta indică faptul că alinierea este completă. În multe cazuri, punctul de detectare inferior al cuplajului nu poate fi detectat, iar lucrările de aliniere nu pot fi efectuate.

Conexiunea cuplajului trebuie să fie fermă. Șuruburile și cheile de conectare nu trebuie să fie slăbite. Denivelare radială și frontală a cuplajului în timpul funcționării. Când orificiile șuruburilor de cuplare sunt uzate puternic, mecanismul va vibra în timpul funcționării și chiar șuruburile se pot rupe. Dacă găurile pentru șuruburi sunt uzate puternic și nu pot fi reparate, cuplajul trebuie casat. Tampoanele de cauciuc deteriorate ale cuplajului trebuie înlocuite la timp. Dacă sunt strânse și deteriorate, vor apărea vibrații. Semi-corpul trebuie rotit într-un unghi și găurit din nou.

Pentru cuplajele cu dispozitive de lubrifiere, verificați dacă etanșarea de ulei este intactă, dacă uleiul de lubrifiere s-a deteriorat și dacă există scurgeri de ulei. Dacă sunt utilizate greșit sau nu sunt instalate corect în timpul utilizării, acestea sunt predispuse la deteriorare. Asigurați-vă că abaterea se află în domeniul normal de funcționare al cuplajului. În timpul funcționării, verificați frecvent dacă cuplajul prezintă fenomene anormale. Dacă apar fenomene anormale, reparați-le prompt. Pentru a preveni uzura prin frecare cauzată de funcționarea la viteză mare, care poate duce la micro-fisuri în găurile șuruburilor și deteriorări.

Cuplajele în sine au și un anumit grad de elasticitate metalică. Și în procesul de transmisie propriu-zis, au o structură mare de cuplu. În comparație cu cuplurile în sine, acestea sunt foarte compacte și pot transmite cu precizie viteza. Când cuplul ajunge în domeniul pe care cuplajul nu îl poate rezista, corpul elastic va avea probleme. În acest moment, va da un avertisment pentru a evita deteriorarea echipamentului.