Cum se localizează punctul central al cuplarii diafragmei și analiza măsurilor de întreținere

Când cuplarea cu diafragmă funcționează la viteză mare, mișcarea radială cauzată de forța centrifugă duce la uzură accelerată și mărește dimensiunea carcasei. Cuplajul cu diafragmă nu numai că previne praful și uleiul, dar provoacă și interferențe dacă cantitatea de subțiere este insuficientă. Dacă se subțiază, rezistența dinților va slăbi și decalajul lateral va crește și el.

Cum să găsiți punctul central al unui cuplaj cu diafragmă? În conformitate cu principiul măsurării, utilizarea unor instrumente de măsurare obișnuite, cum ar fi calibre, comparatoare și contoare de punte, precum și luarea în considerare a procesului de înregistrare și calcul a datelor după măsurare și pe baza rezultatelor măsurătorii pentru a crea o diagramă de stare, poate regla cu precizie cuplajul și obține precizia conexiunii a celor doi arbori. Instalarea cuplajului cu diafragmă face ca linia unui arbore rotor să devină o curbă continuă a celuilalt arbore rotor. Prin urmare, este necesar să se mențină potrivirea celor două linii. Adică, suprafețele inelare exterioare ale celor două perechi de roți ar trebui să fie concentrice, iar cele două perechi de suprafețe de împerechere trebuie să fie paralele. Prin urmare, punctul central trebuie găsit în timpul instalării cuplajului cu diafragmă.

Dimensiunea selectată inițială a cuplajului cu diafragmă trebuie să îndeplinească cerințele diametrelor arborelui principal și ale arborelui antrenat. În caz contrar, specificațiile cuplajului cu diafragmă trebuie ajustate în funcție de diametrul arborelui. Când cuplul și viteza de rotație sunt aceleași, dar diametrele arborelui principal și ale arborelui longitudinal sunt diferite, modelul poate fi selectat în funcție de diametrul arborelui principal. După alegerea modelului pe baza cuplului nominal, a formei de conectare, a diametrului și a lungimii găurii arborelui, este necesar să se confirme dacă viteza de lucru, decalajul relativ etc. a arborelui se află în intervalul suficient al cuplajului cu diafragmă selectat și să se efectueze verificări de rezistență la conexiunile arborelui și cheii. În plus, trebuie determinată și precizia balanței.

La proiectarea structurii generale a cuplajului cu diafragmă, trebuie acordată atenție efectului de lubrifiere, prevenire a prafului și protecție între suprafața dintelui și rolă. Deoarece ruperea lanțului poate provoca accidente personale, iar raza de curbură a curbei clopotului este proporțională cu cantitatea de reducere a dinților interni pe o parte.

Următoarele sunt măsurile de precauție care trebuie reținute în timpul întreținerii cuplajului cu diafragmă:

(1) Cerințe de bază de inspecție: Conexiunea trebuie să fie fermă, șuruburile de conectare și cheile de conectare nu trebuie să fie slăbite și nu ar trebui să existe o senzație evidentă de salturi radiale și frontale atunci când diametrul intern și fața de capăt sunt transmise vizual. Când utilizați instrumente pentru inspecție, acesta nu trebuie să fie prea mare.

(2) Inspecția siguranței angrenajului: Când zgomotul transmisiei crește sau în timpul inspecției precise a produsului, acesta trebuie îndepărtat pentru inspecție.

(3) Verificarea elasticității: Când inelul de cauciuc și tamponul din piele sunt deteriorate, acestea trebuie înlocuite cât mai curând posibil. Dacă știftul și orificiul sunt deteriorate și apar vibrații, un anumit unghi de rotație al semicorpului ar trebui să fie găurit o dată și un știft standard nou ar trebui înlocuit. Orificiul original nu trebuie extins pe noul știft.

(4) Probleme cum ar fi etanșarea incompletă a uleiului din seria de lubrifiere, deteriorarea uleiului, scurgerea uleiului și epuizarea. Când apare oricare dintre situațiile de mai sus, uleiul trebuie oprit și înlocuit, iar lipsa de ulei trebuie completată cât mai curând posibil.