GAZ Conectat la cuplarea angrenajului tamburului arborelui intermediar (Q/YG 12007X-2018)

Prezentare generală a produsului și definiție de bază:
Cuplajul tambur-angrenaj arbore intermediar din seria GAZ este o componentă de transmisie flexibilă utilizată pe scară largă, proiectată special pentru a conecta capetele antrenare și antrenate printr-un arbore intermediar. Funcția sa de bază este de a obține un flux fluid al puterii prin îmbinarea precisă a structurilor angrenajelor, servind drept o verigă critică pentru asigurarea funcționării eficiente în diferite sisteme de transmisie, cum ar fi trenurile motopropulsoare ale vehiculelor sau lanțurile de transmisie pentru utilaje grele.

Proces de proiectare și fabricație structurală remarcabil:

1. Proiectarea conexiunii arborelui intermediar:
Produsul integrează o conexiune a arborelui intermediar care poate acoperi în mod eficient golurile dintre sistemele de arbore lung. În funcție de cerințele de instalare, sunt disponibile mai multe modele (de exemplu, GAZ1-GAZ14 și GAZ15-GAZ30 prezintă diferite configurații structurale) pentru a se potrivi diferitelor configurații spațiale.

2. Tehnologie avansată Drum-Gear:
Folosind tehnologia de angrenare a angrenajului în formă de tambur, acest design unic al dintelui optimizează stresul de contact, oferind o transmisie mare a cuplului, reducând în același timp în mod semnificativ vibrațiile și zgomotul în timpul funcționării.

3. Precizie și durabilitate combinate:
Construit din materiale de înaltă rezistență cu prelucrare de precizie, produsul oferă o rezistență excelentă la impact și durabilitate, capabil să reziste la sarcini variabile în timpul funcționării continue.

Avantaje cheie de performanță:

1. Compensarea cuprinzătoare a deplasării:
Datorită caracteristicilor flexibile ale angrenajului tamburului, acest cuplaj poate găzdui dezechilibre unghiulare, radiale și axiale între arbori, reducând eficient stresul mecanic intern și prelungind durata de viață a rulmenților asociați.

2. Adaptabilitate excepțională la sarcină:
Indiferent dacă este vorba despre sistemele de putere pe roțile din față, pe roțile din spate sau cu tracțiunea integrală, cuplajul GAZ demonstrează o adaptabilitate puternică, asigurând performanțe consistente în diferite condiții de funcționare.

3. Ușurință de întreținere:
Construcția sa modulară permite o instalare integrată intuitivă. Inspecția și lubrifierea regulată (notă: modelele mai mari cu D₂ ≥ 465 mm folosesc garnituri speciale cu inele O) pot extinde semnificativ intervalele de service și pot asigura o funcționare fiabilă.

Prezentare generală a specificațiilor tehnice de bază:
Seria GAZ oferă o gamă largă de specificații pentru a satisface cerințele de la aplicații industriale ușoare până la cele ultragrele:

1. Gama de cuplu:
Cuplul nominal (Tn) începe de la 800 N·m (GAZ1) până la 3.500.000 N·m (GAZ30).

2. Tratament îmbunătățit:
Când suprafețele dinților angrenajului sunt nitrurate sau întărite la suprafață, cuplul nominal poate fi mărit cu un factor de 1,3 peste specificațiile standard, sporind și mai mult capacitatea de încărcare.

3. Performanța vitezei:
Modelele mai mici prezintă o performanță excelentă la viteză mare, cu viteze admise de până la 7100 r/min, în timp ce modelele mai mari sunt optimizate pentru funcționare de mare putere și viteză mică.

4. Compatibilitate dimensională:
Suportă diferite diametre ale alezajului arborelui (d1, d2, dz) cu un alezaj maxim de 220 mm, compatibil cu majoritatea dimensiunilor arborelui standard și nestandard.

Industrii cu aplicații largi:
Datorită performanței sale fiabile și avantajelor structurale, cuplajul GAZ a devenit o alegere preferată în mai multe sectoare industriale:

1. Echipament greu:
Folosit pe scară largă în echipamente metalurgice, mașini de exploatare minieră și dispozitive de ridicare și transport, transmitând eficient puterea de bază.

2. Porturi și tratarea apei:
Folosit în mașinile de manipulare portuară, echipamentele de tratare a apei și mașinile de fabricare a hârtiei, compensând deplasarea pentru a asigura o funcționare stabilă pe termen lung.

3. Transport:
Fiind o componentă cheie a sistemelor de transmisie a vehiculului, se conectează printr-un arbore intermediar pentru a obține o transmisie fără probleme a puterii de la motor la capătul antrenat.